GE se Marine Solutions berig dat hy 'n verskeidenheid brandtoetse op sy nuwe saamgestelde LM2500 mariene omhulsel suksesvol voltooi het as deel van die Module Modernization Program (MMP). Die vuur- en ander komponenttoetse het die gebruik van 'n saamgestelde materiaal geverifieer om gewig merkbaar te verminder en werkverrigting te verbeter. Daarbenewens het die pakketontwerp gevorder om opgedateerde pakketsensors en -komponente in te sluit.
Deelnemers van die MMP sluit in GE, General Dynamics Bath Iron Works en die Verenigde State se vloot; die program het in 2014 begin.
"Skepe word voortdurend deur gewig uitgedaag om aan huidige en toekomstige vermoëbehoeftes te voldoen en om lewensikluskoste te verlaag," het GE se Brien Bolsinger, visepresident, hoofbestuurder, gesê. “Daarom is die MMP ontwerp met klante se behoeftes in gedagte: om die gasturbinemodule op te dateer met bewese nuwe tegnologieë wat die omhulselgewig met ongeveer 50% verminder, terwyl dit ook lewensikluskoste, geraasvrystelling verminder en veiligheid verbeter.”
Die nuwe monolitiese saamgestelde struktuur van GE se LM2500 mariene module gebruik nie boutverbindings tussen die mure en plafon nie. Hierdie kenmerk verbeter die samestelling en geraasdemping aansienlik deur die uitskakeling van geraaskanale. Die gebruik van komposiete maak dit ook moontlik om die moduledeure en toegangspanele groter te maak, maar tog ligter vir gemak van hantering. Die gebruik van komposiete elimineer roes van deure, skarniere en toegangspanele, wat onderhoud verminder terwyl veiligheid verbeter word.
Getoon word die nuwe GE LM2500 mariene gasturbine-module saamgestelde sywand tydens herweerstand- en strukturele integriteit-valideringstoetsing wat by Suidwes Navorsingsinstituut uitgevoer is.
Brandtoetse is by die Suidwes-navorsingsinstituut (SwRI) uitgevoer om te bevestig dat die saamgestelde ontwerp aan die brandweerstandvereistes van die Amerikaanse vloot voldoen. SwRI is 'n geakkrediteerde toetslaboratorium en 'n derdeparty-gehalteversekering- en inspeksie-agentskap.
Die SwRI-toets het ook die volgende aan die lig gebring:
• Module saamgestelde muur het direkte vlam- en indirekte hitte-impaktoetse geslaag, wat toetse wat rook en gastoksisiteit vrygestel het.
• Die saamgestelde muur- en plafonpaneel het brandweerstand- en strukturele integriteitstoetse geslaag. Hierdie toetse het die materiaal se kapasiteit gemeet om 'n vinnige brand te weerstaan en die strukturele vermoë om vrag (insluitend brandbestrydingspersoneel) tydens 'n brandgebeurtenis te dra. Die paneel is aan 'n vinnige styging in temperatuur onderwerp en op 2000oF gehou.
• Toetse en ontleding van staal- en saamgestelde muurseksies wat aan 500oF onderwerp is – tesame met die volledige pakket gekalibreerde hitte-oordraganalise – het merkbare verbeterings met die GE saamgestelde muurontwerp getoon. Hierdie toetse dui daarop dat eksterne veltemperature aansienlik verlaag sal word.
• Akoestiese paneelvergelykingstoetse het verbeterings in oorgedra klankdruk (dBA) vlakke getoon.
Die MMP fokus op die GE-ontwerpte omhulsel wat die hele LM2500-gasturbine (inlaat, enjin en uitlaat) omring wat verskeie belangrike funksies dien. Die omhulsel beperk hitteverwerping tot die masjineriekamer en bied termiese beskerming aan die bemanning teen die >1000oF temperature wat uit die gasturbine en uitlaat uitstraal. Die omhulsel vorm 'n akoestiese en brandgrens rondom die gasturbine vir die veiligheid van die skip. Op grond van toetsing sal die nuwe LM2500 saamgestelde omhulsel geraas beter demp terwyl dieselfde brandweerstandseienskappe as die staalomhulsel behou word.
LM2500 mariene module
Ten volle gesertifiseer volgens Amerikaanse vloot skokvereistes
Die samestelling van 'n prototipe-omhulsel is nou aan die gang en sal in 'n volskaalse gasturbine-toetssel getoets word om geraasdemping en termiese werkverrigtings wat vroeër voorspel is deur komponenttoetse en ontleding te bevestig. Die saamgestelde omhulsel sal dan onderworpe wees aan skoktoetse volgens die vereistes van die Amerikaanse vloot. Hierdie toetse is geskeduleer om teen middel 2018 voltooi te wees.
Die gasturbinemodule wat onder die MMP ontwikkel is, sal in 2018 beskikbaar wees met die eerste toepassing wat op die Amerikaanse vloot se DDG-51 Flight III-skepe bedoel is. Die liggewig saamgestelde omhulsel en opgedateerde komponente sal ook in 2018 vir internasionale vloote beskikbaar wees. Afsonderlik vervaardig GE tans 'n saamgestelde deursamestelling vir 'n vlootkliënt.
Wêreldwyd teken meer as 1,400 14 GE gasturbines meer as 35 miljoen uur aan wat 500 vloote op 100 vlootskepe bedien vir XNUMX militêre skeepsprogramme wat wissel van patrolliebote, vernietigers en kruisers tot korvette, fregatte, amfibiese skepe en vliegdekskepe.