In onlangse jare, met die voortdurende groei van die aantal nuwe energievoertuie, het die frekwensie van nuwe energievoertuigbrandongelukke ook jaar na jaar toegeneem, wat die veiligheid van bestuurders se lewens en eiendom ernstig in gevaar stel. Die oorsake van brande in nuwe energievoertuie word deur baie faktore veroorsaak. Onder hulle kan oorlaai, ekstrusie, botsing, water wat water en ander moeilike toestande van die kragbattery en vervaardigingsprosesprobleme veroorsaak termiese weghol van die battery en veroorsaak dat die nuwe energievoertuig aan die brand slaan of selfs ontplof.
In die geval van 'n brandongeluk in 'n nuwe energievoertuig, alhoewel die vlamtemperatuur van die litium-ioonbattery relatief laag is wanneer dit brand, wanneer die batteryvuur heeltemal geblus is, daal die temperatuur van die battery nie vinnig tot 'n veilige vlak nie, en word 'n groot hoeveelheid giftige gas geproduseer. Selfs al word dit in water gedompel, sal dit lank neem voordat sy temperatuur tot 'n veilige vlak daal, en die battery is ook geneig tot herontsteking, wat baie vinnig versprei.
Wanneer 'n nuwe energievoertuig aan die brand slaan, sal die spanning en temperatuur van die foutiewe batterykern vinnig styg en die hitte-oordragtyd sal uiters kort wees, wat 'n groot area van termiese weghol van die batterykern in 'n kort tydperk veroorsaak. As die kenmerkende parameterveranderinge van 'n foutiewe enkelbatterysel akkuraat vasgelê kan word en die bestuurder gewaarsku kan word, sal die voorkoms van ongelukke verminder word.
Wanneer 'n elektriese voertuig 'n meganiese botsing teëkom, die battery vasgedruk en gebots word, of die elektriese voertuig aan die brand slaan, is die batterypakdop van kardinale belang vir die meganiese beskerming van die batterypak. Verbeter die vlamvertragende werkverrigting van die omhulsel. Wanneer die battery se termiese weghol voorkom, het die hoë vlamvertragende omhulsel die funksie om die verspreiding van vuur te inhibeer. Die verbetering van die seëlwerkverrigting van die battery het 'n beduidende impak op die voorkoming van gaslekkasie en verbrandingsdiffusie wanneer die batterypak in water of termiese weghol gedompel word. Die vlamvertragende laag word op die oppervlak van die dop gebruik om die vlamweerstand van die batterypakdop te verbeter.
Brandvertrager melamien skuim can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
SINOYQX bied professionele materiaal en oplossings vir motorvervaardiging, veral vir hoë standaardvereistes van nuwe energiebatterye vir termiese isolasie, vlamvertrager en hittebewaring, gebaseer op bestaande ontwerp- en produksievermoëns, deur voortdurende innovasie en navorsing en ontwikkeling met sy YQX-C6-tipe van spesiale melamienskuimbehandeling.
SINOYQX Nuwe Energie Battery Pack Materiaal Eienskappe
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- Uitstekend termiese isolasie (termiese geleidingsvermoë, 0.035 W/ (m*K))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Buigsaamheid (die dunste kan 0.3 mm bereik)
- Liggewig (8~51KG/M3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Sekondêre verwerkingsvormbaarheid (maklik om te sny, kan teruggegom of gelamineer word, ens.)
Vir meer inligting oor SINOYQX Melamienskuim, kontak ons asseblief by [email protected] of stuur 'n telefoonboodskap aan ons: +86-28-8411-1861.
Sommige prente en tekste word vanaf die internet gereproduseer, en die kopiereg behoort aan die oorspronklike outeur. As daar enige oortreding is, kontak ons asseblief om dit uit te vee.